206-klassen

206-klassen var en klasse af ubåde der fra 1969 blevet bygget til Deutsche Marine og blev taget i brug i løbet af 1970'erne og er fra 1998 løbende blevet udfaset til fordel for den nyere og yderst moderne 212A-klasse. Fem enheder skulle have været solgt til Indonesien, men handelen gik ikke igennem og de berørte enheder blev i stedet hugget op.

206-klassen
FGS U24 (S173) under sejlads på overfladen
Klasseoversigt
Type	Ubåd
Tidligere bruger(e)	Deutsche Marine
Bruger(e)	Colombias flåde
Værft	Howaldtswerke-Deutsche-Werft, Kiel Nordseewerke, Emden
Byggeperiode	1969 – 1975
Byggede enheder	18
Pris	135 millioner € per stk. (nutidig værdi)
Operative enheder	2
Udgåede enheder	16
Tekniske data
Deplacement	450 tons uddykket 498 tons neddykket
Længde	48,60 meter
Bredde	4,60 meter
Dybgang	4,50 meter
Højde	8,80 meter
Testdybde	+200 meter
Fremdrift	2x MTU 12 cylinderet 4 Takts V dieselmotor 600 HK hver tilknyttet en BBC generator 1x SSW-elektromotor 1.100 kW/1.500 HK
Fart	10 knob uddykket 17 knob neddykket
Rækkevidde	4.500 sømil
Udholdenhed	30 dage (96 timer neddykket uden at komme til overfladen)
Besætning	23 mand
Sensorpakke	1x Thomson Sintra DUUX 2 1x Atlas Elektronik 410 A 1x Atlas Elektronik DBQS-21 D Type 206A 1x Thomson-CSF Calypso II overfladevarslingsradar 1x Thomson-CSF DR-2000U ESM system
Soft kill-udstyr	1x Thorn-EMI SARIE
Torpedoer	8x trådstyret DM2A3 Seehecht torpedo
Miner	24 stk. kan medbringes eksternt

FGS U15 (S194) ved Kieler Woche 2007

Klassen har fundet anvendelse i den forreste kamplinje, i det kystnære rum og skulle bekæmpe overfladeskibe, andre ubåde samt fjendtligt civil skibstrafik, hvis den kolde krig skulle bryde ud i rigtig krig. Skibene blev bygget af umagnetisk stål, hvilket skulle gøre den sværere at detektere ved hjælp af en MAD-sensor, samt eliminere truslen fra magnetiske miner.

I slutningen af 1980erne til starten af 1990erne blev 12 enheder af klassen opgraderet og blev herefter kaldt 206A-klassen. De udvalgte ubåde blev udstyret med en ny STN Atlas DBQS-21D sonar, sammen med nye periskoper, og et nyt ildledelsessystem (LEWA). ESM-systemet blev udskiftet og der blev installeret et GPS-navigationssystem. Ubådene fik udskiftet de gamle DM2A1 Seeaal torpedoer og blev udstyret med moderne torpedoer (DM2A3 Seehecht) samtidig med at fremdrivningssystemet fik en gennemgribende renovering. Slutteligt fik også besætningens indkvartering et væsentligt løft.

Den 1. juni 2010 blev det meddelt at grundet Deutsche Marines anstrengte økonomi havde man valgt at nedlægge 206-klassen fra dags dato[1]