Ford Granada (Europa)
Ford Granada var modelbetegnelsen for en stor mellemklassebil udviklet af Fords europæiske del, Ford of Europe. Modellen blev bygget i fire karrosseriversioner: 2- og 4-dørs sedan, 2-dørs coupé og 5-dørs stationcar. Modellen fandtes i tre generationer, i Storbritannien benævnt Mark I (1972-77), Mark II (1977-85) og Mark III (1985-94). Granada Mark III var dog alene det britiske navn for den nyudviklede Ford Scorpio, der i de første år blev markedsført i Storbritannien og Irland under det gamle mærke Granada.
For alternative betydninger, se Ford Granada. (Se også artikler, som begynder med Ford Granada)
| Ford Granada (Europa) | |
|---|---|
 Ford Granada Mark II i stationcar-udgaven | |
| Produktion | |
| Producent | Ford |
| Model | Granada |
| Produktionsår | 1972−1994 |
| Produktionssted |
Köln, Tyskland Dagenham, England |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Stor mellemklassebil |
| Karrosseriformer |
2-dørs sedan 4-dørs sedan (fra 1990) 2-dørs coupé (til 1994) 5-dørs stationcar (fra 1992) |
| Teknik |
Langsliggende frontmotor, baghjulstræk |
| Kronologi | |
| Forgænger |
Ford Zephyr/Zodiac Ford Taunus 20M/26M |
| Efterfølger | Ford Scorpio |
Granada Mark I (1972-77)
| Granada Mark I | |
|---|---|
.jpg.webp) Granada Mark I | |
| Produktion | |
| Produktionsår | 1972−1977 |
| Drivlinje | |
| Motorer |
1,7 l V4 2,0 l V4 2,0 l I4 2,3 l V6 2,5 l V6 2,55 l V6 3,0 l V6 |
| Kronologi | |
| Efterfølger | Scorpio 2 |
Ford havde i 1967 slået sine tyske og britiske aktiviteter sammen under selskabet Ford of Europe og arbejde hen imod at skabe fælles modeller på de to markeder. Fords store mellemklassebiler havde i Storbritannien været Ford Zephyr og i Vesttyskland Taunus P7-serien, og Ford of Europe ønskede at afløse disse modeller med en ny fælles stor mellemklassebil. Afløseren blev Ford Granada, der blev introduceret i marts 1972.
Ved introduktionen blev de billigere modeller af bilen solgt som Ford Consul, men fra 1975 blev alle modellerne solgt under mærket Granada. Ford Granada blev solgt i forskellige varianter, 2- og fire-dørs udgaver, coupé og stationcar.[1]
De britiske udgaver af modellen blev leveret med det traditionelle britiske motorprogram (Ford Essex V4 og V6) og de tykse udgaver med Fords Taunus V4 eller Cologne V6. V4-motoren blev i 1974 afløst af række-4'eren "Pinto".
Granada Mark II (1977−85)
| Granada Mark II | |
|---|---|
 Granada Mark II Ghia | |
| Produktion | |
| Produktionsår | 1977−1985 |
| Drivlinje | |
| Motorer |
2,0 l I4 benzin 2,3 l V6 benzin 2,8 l V6 benzin 2,1 l diesel |
| Kronologi | |
| Forgænger | Granada Mark I |
| Efterfølger | Granada Mark III |
Granada Mark III (1985−94)
Uddybende artikel: Ford Scorpio| Granada Mark III | |
|---|---|
 Granada Mark III Cosworth | |
| Produktion | |
| Produktionsår | 1977−1985 |
| Kronologi | |
| Forgænger | Granada Mark II |
Mark III-udgaven af Ford Granada var i virkeligheden blot en Ford Scorpio med Granada-navnet. Denne blev kun markedsført i Storbritannien og Irland, mens den i resten af Europa gik under Scorpio-navnet. Det var den første massefabrikerede europæiske Ford med ABS.
Referencer
- Auto Katalog 1978. Stuttgart: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG. 1977. s. 67.
Eksterne henvisninger
 | Spire Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |