Honda Accord (4. generation)
Honda Accord er en stor mellemklassebil fra den japanske bilfabrikant Honda. Den fjerde generation blev bygget i årene 1989 til 1994.
| Honda Accord (4. generation) | |
|---|---|
![]() Honda Accord sedan (1989−1993) | |
| Produktion | |
| Producent | Honda |
| Model | Accord |
| Produktionsår | 1989−1994 |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Stor mellemklassebil |
| Karrosseriformer |
4-dørs sedan 5-dørs stationcar 2-dørs coupé |
| Teknik |
Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Beslægtede |
Honda Ascot Honda Inspire |
| Drivlinje | |
| Motorer |
Benzin: 1,8−2,2 liter (66−110 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2720 mm |
| Længde | 4685 mm |
| Bredde | 1695 mm |
| Højde | 1390 mm |
| Egenvægt | 1150−1340 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Honda Accord (3. generation) |
| Efterfølger | Honda Accord (5. generation) |
Sedan

I 1989 fandt et modelskifte af Accord sted i Japan, og et år senere i resten af verden. Modellen har vundet flere designpriser. Bilen voksede i længde og højde, og fik ligeledes en længere akselafstand. Der kom nye motorer på 1,8, 2,0 og 2,2 liter i forskellige effekttrin. Den fra Prelude kendte firehjulsstyring (4WS) kunne også fås til denne model. På det japanske marked fandtes der en søstermodel med øget udstyr, Honda Ascot. Topmodellen i Accord-serien hed i Japan Honda Inspire, og havde forlænget akselafstand samt femcylindret motor.
| Modelkode | Slagvolume cm³ | Max. effekt kW (hk) / omdr. | Max. drejningsmoment Nm / omdr. | Motorkode | 0-100 km/t sek. | Topfart km/t | Salgsland(e) | Årgange | Bemærkninger |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CB1 | 1850 | 73 (99) / 6000 | 145 / 3800 | F18A | 178 | J, NL | 1989 − 1993 | ||
| CB2 | 1850 | 77 (105) / 6000 | 143 / 4000 | F18A | 178 | J | 1989 − 1991 | ||
| CB3/4 | 1997 | 66 (90) / 5500 | 149 / 2700 | F20A | EUR, J | 1989 − 1993 | Ikke egnet til E10-brændstof[1] | ||
| CB3/4 | 1997 | 81 (110) / 5700 | 159 / 3700 | F20A | 10,9 | 184 | EUR, J | 1989 − 1993 | Ikke egnet til E10-brændstof[1] |
| CB3/4 | 1997 | 98 (133) / 5300 | 179 / 5000 | F20A PGM-FI | 9,2 | 200 | EUR, J | 1989 − 1993 | |
| CB3/4 | 1997 | 110 (150) / 6100 | 186 / 5000 | F20A DOHC | ca. 215 | EUR, J | 1989 − 1993 | ||
| CB7 | 2156 | 110 (150)[M1 1] / 5900 | 198 / 5000 | F22A PGM-FI | 8,4 | 212 | AUS, EUR, J, USA, UAE | 1989 − 1993 | |
| CC1 | 1997 | 92 (125) | F20A PGM-FI | NL | 1992 − 1993 | ||||
| CD2 | 2156 | 107 (145) | F22A PGM-FI | NL | 1993 |
- Med automatgear 108 kW (147 hk)
Coupé

I år 1990 blev Accord-programmet udvidet med en todørs coupé. Bilen blev igen udviklet og fremstillet i USA af Honda of America Mfg.. Coupéen var baseret på sedanen, og var udstyret med den 2,2-liters SOHC-motor, som ved faceliftet i 1992 i Europa blev afløst af en 2,0-liters SOHC-motor.
| Modelkode | Slagvolume cm³ | Max. effekt kW (hk) / omdr. | Max. drejningsmoment Nm / omdr. | Motorkode | 0-100 km/t sek. | Topfart km/t | Salgsland(e) | Årgange | Bemærkninger |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CB6 | 1997 | 110 (150) / 6100 | 186 / 5000 | F20A PGM-FI DOHC | ca. 215 | J | 1990 − 1994 | ||
| CB7 | 2156 | 93 (126) / 5200 | 185 / 4000 | F22A PGM-FI | CDN, USA | 1990 − 1994 | |||
| CC1 | 1997 | 98 (133) / 5300 | 179 / 5000 | F20A PGM-FI | 9,2 | 200 | EUR | 1992 − 1994 |
Aerodeck


I år 1991 blev programmet igen udvidet, denne gang med en stationcar. Bilen var, ligesom den året før introducerede coupé, udviklet og bygget i USA. Modellen kom til Europa under navnet Accord Aerodeck, hvor den ellers blev solgt som Accord Wagon. Motoren var i starten udelukkende 2,2-litersmotoren fra den amerikanske Accord sedan, men i Europa senere også en 2,0-liters SOHC-motor.
| Modelkode | Slagvolume cm³ | Max. effekt kW (hk) / omdr. | Max. drejningsmoment Nm / omdr. | Motorkode | 0-100 km/t sek. | Topfart km/t | Salgsland(e) | Årgange | Bemærkninger |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CB8 | 2156 | 110 (150)[M2 1] / 5900 | 198 / 5000 | F22A PGM-FI | 8,4 | 212 | EUR | 1991 − 1994 | |
| CB9 | 2156 | 104 (141) / 5600 | 192 / 4000 | F22A PGM-FI | J, USA | 1991 − 1994 | |||
| CC9 | 1997 | 98 (133) / 5400 | 182 / 4200 | F20Z PGM-FI | 9,2 | 193 | EUR | 1992 − 1994 | [2] |
- Med automatgear 108 kW (147 hk)
Sikkerhed
Modellen bedømmes af det svenske forsikringsselskab Folksam til at være mindst 40 procent mindre sikker end middelbilen[3].
Litteratur
- Automobil Revue, Katalog 1991 (på tysk og fransk)
Kilder
- Liste over E10- og ikke E10-egnede Honda-personbilsmodeller Arkiveret 9. august 2013 hos Wayback Machine (på tysk)
- Honda Accord Aerodeck 2.0i EX, Manual, 1993, 133 Hp, 5 doors Technical Specifications, CO2 (på engelsk)
- Hur säker är bilen? 2013 Arkiveret 24. september 2015 hos Wayback Machine (på svensk)
