HSC Max
| HSC Max | |
|---|---|
 | |
| Karriere | |
| Navn | HSC Max |
| Type | Katamaranfærge |
| IMO | 9176058 |
| Historie | |
| Hjemhavn | Aarhus |
| Værft | Incat Australia Pty Ltd, Hobart, Tasmanien, Australien. |
| Rute | Grækenland |
| Skæbne | I drift |
| Tekniske data | |
| Skibsklasse | DNV |
| Deplacement | BT |
| Længde | 91,3 meter |
| Bredde | 26 meter |
| Hastighed | 44 knob |
| Maskine | 4 styk Ruston diesel, i alt 28 MW |
| Passagerer | 800 |
| Kahytter | 0 |
| Noter | |
| 220 personbiler | |
HSC Max er en katamaranfærge, der er bygget på Incat i Tasmanien i 1998. Den var en af de første hurtigfærger i Danmark og sejlede på ruterne Odden-Aarhus og Odden-Ebeltoft. Senere blev den overført til Rønne-Ystad for Bornholmslinjen, men også som afløser på Molslinjen.[1][2][3] Den har en CO2-udledning på omkring 250 kg/km.[4] Stigende omkostninger gjorde driften uøkonomisk, og Molslinjen solgte Max i 2024 til SeaJets-rederiet i Middelhavet.[5][6]
Referencer
- ↑ Jepsen, Nicolaj (12. november 2020). "MAX - IMO: 9176058".
- ↑ "Max (ex. Cat-Link IV) , IMO 9176058". www.faergelejet.dk.
- ↑ "The ferry site". www.ferry-site.dk.
- ↑ Tiirikainen, Morten (20. august 2023). "Molslinjens ekspansion koster klimaet dyrt". TV2 Øst.
- ↑ Koefoed-Hansen, Michael (30. april 2024). "Molslinjen sælger MAX". Færgenyt.
- ↑ Koefoed-Hansen, Michael (27. oktober 2024). "Max solgt til Seajets". Færgenyt.