Jaguar S-Type
| Jaguar S-Type | |
|---|---|
 Jaguar S-Type (1998−2002) | |
| Produktion | |
| Producent | Jaguar Cars |
| Koncern | Ford Motor Company |
| Model | S-Type |
| Produktionsår | 1998−2007 |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Øvre mellemklassebil |
| Karrosseriformer | 4-dørs sedan |
| Teknik | Langsliggende frontmotor, baghjulstræk |
| Beslægtede | Ford Thunderbird Lincoln LS Jaguar XF |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 2,5−4,2 liter (147−291 kW) Diesel: 2,7 liter (152 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2908 mm |
| Længde | 4905 mm |
| Bredde | 1818 mm |
| Højde | 1441−1448 mm |
| Egenvægt | 1620−1830 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Ingen |
| Efterfølger | Jaguar XF |
Denne artikel omhandler modellen bygget mellem 1998 og 2007. For modellen af samme navn bygget mellem 1963 og 1968, se Jaguar S-Type (1963).
Jaguar S-Type (type CCX) var en øvre mellemklassebil fra Jaguar Cars. Modellen kom på markedet i oktober 1998[1] og minder formmæssigt set om Jaguars sedanmodeller fra 1960'erne, specielt modellen af samme navn bygget mellem 1963 og 1968.
Historie
S-Types forgængere gav inspiration til designet på kølergrillen og forlygterne. S-Type fandtes udelukkende som 4-dørs sedan.
Bagfra
Facelift
Et grundlæggende facelift fandt sted i april 2002 hvor kabinen, specielt instrumentbrættet, blev redesignet. Også bilens teknik blev på visse punkter forbedret med f.eks. en 6-trins automatgearkasse fra den tyske fabrikant ZF. Samtidig introduceredes topmodellen S-Type R med kompressorladning, og V8-motoren blev boret op fra 4,0 til 4,2 liter.
I 2002 introduceredes ligeledes en fra X-Type lånt V6-motor på 2,5 liter. Denne blev dog taget af programmet igen allerede efter tre år.
Jaguar S-Type (2002–2004)
Bagfra
Interiør
I juni 2004 blev S-Type igen let modificeret med en bagende med let modificeret form og nye baglygter. Samtidig introduceredes en dieselmotor på 2,7 liter. Fra da af var motorhjelmen fremstillet af aluminium i stedet for som hidtil af stål.
Jaguar S-Type (2004–2007)
Bagfra
Jaguar S-Type R (2004–2007)
Bagfra
Produktionen af S-Type blev afsluttet i efteråret 2007. Efterfølgeren, Jaguar XF, kom på markedet i foråret 2008.
Udstyrsvarianter
S-Type fandtes til sidst i følgende udstyrsvarianter:
- Classic (kun 2,7 D)
- Executive (alle motorer undtagen V8 S/C)
- R (kun V8 S/C)
Motorer
| Model | Slagvolume cm³ | Max. effekt kW (hk) / omdr. | Max. drejningsmoment Nm / omdr. | Gearkasse | 0-100 km/t sek. | Topfart km/t |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzinmotorer | ||||||
| 2,5 V6 (Executive) | 2497 | 147 (200) / 6800 | 245 / 4000 | M5 | 8,6 | 228 |
| A6 | 9,9 | 225 | ||||
| 3,0 V6 (Executive) | 2967 | 175 (238) / 6800 | 293 / 4100 | M5 | 7,6 | 235 |
| A6 | 7,9 | 233 | ||||
| V8 (Executive) | 4196 | 219 (298) / 6000 | 411 / 4100 | A6 | 6,5 | 250[M 1] |
| V8 S/C (R) | 4196 | 291 (396) / 6100 | 541 / 3500 | A6 | 5,6 | 250[M 1] |
| Dieselmotorer | ||||||
| 2,7 D V6 (Classic/Executive) | 2720 | 152 (207) / 4000 | 435 / 1900 | M6 | 8,5 | 230 |
| A6 | 8,6 | 227 | ||||
Priser
- S-Type blev i et læservalg Die besten Autos foretaget af det tyske fagtidsskrift auto motor und sport syv gange i træk kåret som den bedste importbil i den øvre mellemklasse.
Se også
- AJ-V8, motortype
Litteratur
- Schrader, Halwart: Typenkompass Jaguar - Personenwagen seit 1931. Motorbuch-Verlag, Stuttgart (2001). ISBN 3-613-02106-4 (på tysk).
- Stertkamp, Heiner: Jaguar – Die komplette Chronik von 1922 bis heute. 2. oplag, Heel Verlag, Königswinter (2006). ISBN 3-89880-337-6 (på tysk).
- Tidsskrift "Oldtimer-Markt". Udgave august 2006, ISSN 0943-7320 (på tysk).
Kilder
Eksterne henvisninger
- Internet Movie Cars Database: Jaguar S-Type i film og tv-serier
