Volkswagen Bora HyMotion

Volkswagen Bora HyMotion er en prototype til en brint-brændselscellebil, som blev præsenteret i november 2000.^[1] Bilen er baseret på den i 1998 introducerede Volkswagen Bora med forbrændingsmotor.

Prototypen tankes med flydende hydrogen.^[2] En 28 kW PEMFC-brændselscelle fra Siemens danner derved den energi,^[3] som elmotoren med 75 kW^[3] bruger. Som backup fungerer en nikkel-metalhydrid-akkumulator.^[3] Med 50 liter flydende gas (ved -253 °C) har bilen et relativt stort brændstofforråd med en angivet rækkevidde på 350 km.^[3] Accelerationen fra 0 til 100 km/t er opgivet til 12,6 sekunder, og topfarten til 140 km/t.^[3] I de efterfølgende år gik man væk fra teknikken med flydende gas, hvorfor efterfølgeren Volkswagen Touran HyMotion fra 2004 i stedet benytter brint-trykgas.

Ud over Bora HyMotion blev der i joint venture med ETH Zürich og forskningsinstituttet PSI i Schweiz udviklet en yderligere prototype, nemlig Bora HyPower^[3] som blev præsenteret i januar 2002, og som arbejder med en højeffekt-kondensatorenhed (superkondensator) som backup.^[3]