Alta-klassen

Alta-klassen er en norsk klasse af minestrygere. De er opkaldt efter norske elve og ligner af minerydningsfartøjerne Oksøy-klassen. Der blev bygget fem fartøjer i perioden 1996-1997 på Kvaerner Mandal værftet. Alta-klassen er hypermoderne minestrygere som er langt fremme, rent teknologisk, i forhold til andre nationer i verden. Skibene er i stand til at stryge mekanisk, eller ved hjælp af ELMA-systemet: ELektroMAgnetisk strygning, som via kabler som bliver slæbt efter fartøjet, I enden af kablene er det fastsat elektroder som leder strøm ud i vandet. Strømmen skaber et magnetfelt som breder sig ned mod bunden. En computer leder strømmen i elektroderne, således at de kan simulere et fartøj. Fartøjerne kan også stryge miner ved hjælp af AGATE-systemet: Air Gun And Trancducer Equipment som består af en ”fisk” som slæbes efter fartøjet i et forstærket kabel. Fisken udsender lyde, der bliver skabt af trykkanoner samt en terfenol tranducer. Lydudbredelsen bliver styret af en computer og kan simulere alle slags fartøjer.

Oksøy-klassen
KNM Karmøy (M341) ved Umeo Mandal værftet i 2006
Klasseoversigt
Type	Minerydningsfartøj
Bruger(e)	Sjøforsvaret (Norge)
Værft	Kværner Mandal nu Umeo Mandal (Mandal, Norge)
Byggeperiode	1996 – 1997
Byggede enheder	5
Pris	400 millioner norske kroner per styk.
Operative enheder	3
Udgåede enheder	2
Tekniske data
Deplacement	375 tons
Længde	55,20 meter
Bredde	13,60 meter
Dybgang	2,50 meter (0,84 ved brug af luftpude)
Fremdrift	2× MTU 12V 396 TE84 dieselmotor 2× Kværner Eureka waterjet 2× MTU 8V 396 TE54 dieselgenerator til luftkompressorer
Fart	30 knob
Rækkevidde	1.500 sømil
Besætning	32 mand
Sensorpakke	2x Decca RN 88 navigationsradar 1x Simrad Subsea SA-950 højfrekvent sonar
Soft kill-udstyr	AGATE-systemet (akustisk) ELMA-systemet (magnetisk)
Artilleri	2x 20 mm Rheinmetall maskinkanoner
Småvåben	2x 12,7 mm tungt maskingevær
Missiler	Mistral SAM
Mindre både om bord	1x RHIB

Fartøjerne deltager ofte i NATOs stående minerydningsstyrke, SNMCMG1[1]. KNM Orkla blev totalt ødelagt ved en brand i 2002 og KNM Glomma blev oplagt i 1999 og sat til salg i 2009 (Glomma havde en aktiv tjenestetid på 25 dage).

Alta klassen er bygget med et katamaranskrog. To store luftkompressorer i hvert skrog skaber en luftpude mellem de to skrog, og to gummiskørter der er placeret foran og agter. Dette løfter fartøjerne højere op i vandet, hvilket giver mindre vandmodstand, en højere hastighed samt mindre påvirkning af en eventuel minesprængning da mindre af fartøjer er i vandet. Fremdriften bliver foretaget af waterjets, en i hvert skrog, som igen giver mindre akustisk signatur. Selvom fartøjerne er bygget af fiberforstærket plastic er de udstyret med et indbygget degaussing-system hvilket er med til at give fartøjerne ekstremt lav magnetisk signatur.