Oksøy-klassen

Oksøy-klassen er en fartøjsklasse af minerydningsfartøjer. De er opkaldt efter norske øer: Oksøy, Karmøy, Måløy og Hinnøya. Fartøjerne blev bygget i perioden 1990–1995 og konstruktionsmæssigt de samme som minestrygerne af Alta-klassen.

Oksøy-klassen
KNM Karmøy (M341) ved Umeo Mandal værftet i 2006
Klasseoversigt
Type	Minerydningsfartøj
Bruger(e)	Sjøforsvaret
Værft	Kværner Mandal nu Umeo Mandal (Mandal, Norge)
Byggeperiode	1990 – 1995
Byggede enheder	4
Operative enheder	3
Udgåede enheder	1
Tekniske data
Deplacement	375 tons
Længde	55,20 meter
Bredde	13,60 meter
Dybgang	2,50 meter (0,84 ved brug af løftevinger og skørter)
Fremdrift	2× MTU 12V 396 TE84 dieselmotor 2× Kværner Eureka waterjet 2× MTU 8V 396 TE54 dieselgenerator til luftkompressorer
Fart	30 knob
Rækkevidde	1.500 sømil
Besætning	38 mand
Sensorpakke	2× Decca RN 88 navigationsradar 1× Simrad SA-950 højfrekvent sonar 2× Pluto Plus fjernstyrede undervandsfartøjer
Artilleri	2× 20 mm Rheinmetall maskinkanoner
Småvåben	2× 12,7 mm tungt maskingevær
Missiler	Mistral SAM
Mindre både om bord	2× RHIB

Fartøjerne er ca. 54 meter lange, og 13,5 meter brede og er bygget som en katamaran. De har løftevinger, som sammen med et gummiskørt foran og agter danner en luftpude mellem skrogene. Denne slags fartøj bliver omtalt som et Surface Effect Ship (SES) som på grund af den mindre vandmodstand har et stort fartpotentiale. At skibet er hævet giver også en mindre akustisk signatur i vandet, og dermed mindre sandsynlighed for at udløse miner. Ligesom den nyere Skjold-klasse er skibene konstrueret i fiberforstærket plast, for dermed at holde vægten nede, hvilket er essentielt for SES-fartøjer. Fremdriften skabes af to hovedmotorer koblet til hver sin waterjet. Et minerydningsfartøj har til opgave at finde og uskadeliggøre miner en efter en ved at finde dem ved hjælp af eksempelvis sonar eller fjernstyrede undervandsfartøjer. Oksøy-klassen og Alta-klassen tilhører alle 1. minerydningsenhed, som er stationeret ved Haakonsvern Orlogsstasjon. KNM Oksøy gik på grund i Hjeltefjorden ud for Bergen i februar 2005. I stedet for en dyr reparation blev det besluttet at benytte skibet som reservedele til de resterende enheder i Oksøy-klassen samt Alta-klassen indtil den blev solgt på auktion i 2009. Klassen bidrager ofte til SNMCMG 1[1].