Jaguar Mark X

Jaguar Mark X (Mark Ten), senere omdøbt til Jaguar 420G, var den britiske bilproducent Jaguars top sedan i åriet fra 1961 til 1970. Den store luksuriøse Mark X efterfulgte Jaguar Mark IX som firmaets fornemste bil, og var primært rettet mod et amerikanske marked. Jaguar håbede at bilen kunne appellere til statsoverhoveder, diplomater of filmstjerner.[3]

Jaguar Mark X
Jaguar X
Produktion
Producent	Jaguar Cars
Andre navne	Jaguar 420G
Produktionsår	1961–1970 3,8 L: 13.382 4,2 L: 5.137 420G: 5.763
Produktionssted	Coventry, England
Dimensioner og vægt
Akselafstand	3.048 mm[1]
Længde	5.131 mm
Bredde	1.938 mm[2]
Højde	1.384 mm
Egenvægt	1.900 kg
Kronologi
Forgænger	Jaguar Mark IX
Efterfølger	Jaguar XJ6

Den blev introduceret samme år som Jaguars ikoniske E-Type, og Mark X imponerede med sine tekniske specifikationer og innovationer. Modsat sine forgængere så havde Mark X et såkaldt uni-chassis - det størte i Storbritannien på dette tidspunkt, samt uafhængig affjedring bagpå, hvilket var uhørt for tidlige britiske luksusbiler i 1960'erne.[3] Kombineret med en 3,8 L motor som også sad i E-typen, gav det Jaguars flagskib en tophastighed på 193 km/h, og fornuftige køreegenskaber til under halvdelen af prisen for den samtidige Rolls-Royce Silver Cloud.[3]

På trods af ros fra pressen på begge sider af Atlanten, så opnåede Mark X aldrig sit salgsmål. Da Jaguar besluttede at erstatte hele sin sedan-linje med en enkelt ny model, brugte den nye XJ6 fra 1968 Mark X som skabelon.[3] Jaguar bygggede ikke en ny bil der var lige så stor som Mark X i resten af dette århundrede, indtil LWB-versionen af the 2003–2009 Jaguar XJ (X350). Den mest sjældne udgave af Mark X er med 4,2 L motor, som der kun blev bygget 5137 eksemplarer af.