Jonstrup (ved Værløse)

En egentlig byudvikling skete først efter 2. verdenskrig. Endnu i 1960 havde byen kun 268 indbyggere.[5] Jonstrup lå uden for banelinjerne og området var derfor ikke omfattet af hverken Fingerplanen fra 1947 eller af "Betænkning vedrørende Partiel Byudviklingsplan nr. 2 for Københavns-egnens byudviklingsområde" fra 1951. Men i "Betænkning vedrørende Partiel Byudviklingsplan nr. 7 for Københavns-egnens byudviklingsområde" fra 1966 var udpeget nye områder for byudvikling også i Jonstrup, dog kun i mellemzone, det vil sige, at de kunne inddrages, hvis sognerådet fandt dette hensigtsmæssigt. Det skete, fordi man mente, at det ikke ville stride mod andre arealinteresser.[6] Året forinden var der lige syd for kommunegrænsen i Ballerup-Måløv kommune tilsvarende udlagt byudviklingsområder nordøst for Måløv, og det var forudset, at Måløv ville vokse sammen med disse områder.[7] Dette skete ud fra en betragtning om, at Måløv på grund af gode bane- og vejforbindelser (Frederikssundbanen og Frederikssundlandevejen) lå fordelagtigt for byudvikling[8], samt at man mente, at det ikke stred imod rekreative hensyn. Det var således forudsat, at det nye samlede byområde Måløv-Jonstrup ville være adskilt fra anden bebyggelse af en nord-sydgående grøn kile.[9] Byudvikling i Jonstrup var hæmmet af, at Værløse Flyveplads lå nord for byen.