Volkswagen CC

Sikkerhedsniveauet er i forhold til Passat Limousine yderligere øget med enkelte nyheder og elektroniske aktive og passive sikkerhedssystemer.

Flere af tingene er senere kommet over i de andre Passat-modeller. Det gælder bl.a. fartpiloten med afstandsregulering, som i hastighedsområdet fra 30 til 210 km/t automatisk sørger for at holde den indstille, hastighedsafhængige afstand til de forankørende biler, den selvstyrende parkeringshjælp kaldet Park Assist samt den efter Volkswagens angivelser første aktive i styringen indgribende sporholdeassistent Lane Assist, som med et kamera opfatter kørebanemarkeringerne og automatisk styrer tilbage, inden vognbanen forlades.[1] Dette kamera opfatter ved natkørsel stadig kørebanemarkeringerne og styrer den variable xenonlysfordeling med systemet Dynamic Light Assist (DLA).[2] Modellen fås også med bakkamera, fastmonteret navigationssystem, mobiltelefonforberedelse med SAP samt multimediestikdåse.

Nyt er også de aktive støddæmpere benævnt Dynamic Chassis Control (DCC), som med en kontakt kan sættes til tre forskellige programmer, Normal, Sport eller Komfort.

• 
  Bagfra
• 
  Interiør
• 
  Passat CC med R-Line pakke
  (2008–2012)
• 
  Bagfra
• 
  Volkswagen CC (2012−)
• 
  Bagfra

Motorprogrammet omfattede i starten to benzin- og én TDI-dieselmotor. Senere blev dieselprogrammet udvidet med en stærkere motor med 125 kW/170 hk. Hullet mellem basisbenzinmotoren og V6-topmodellen udfyldes af en 2,0-liters benzinmotor med 155 kW/211 hk. Topmodellen er en 3,6-liters V6-benzinmotor og har som standard dobbeltkoblingsgearkasse (DSG) og firehjulstræk (4Motion).

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Volkswagen Passat CC
• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Volkswagen CC
• Officielt websted Arkiveret 2. februar 2013 hos Wayback Machine