Audi 80 B3

Ligesom på den i sommeren 1982 introducerede Audi 100 C3 fandt det nye "Aero-design" anvendelse. Luftmodstandskoefficenten (C_w) kunne sænkes igen til 0,29. De forskellige udstyrsvarianter, som førhen var kendetegnet ved tilnavne til modelbetegnelsen, bortfaldt. Modellerne var udstyret med sikkerhedssystemet Procon-ten, som var tænkt som alternativ til airbags og for første gang kunne fås til Audi 80/90 mod en merpris på ca. 1000 D-mark. Audi 80 kunne med undtagelse af dieselvarianterne og 1,6-liters benzinvarianterne også fås med firehjulstræksystemet quattro. Modellen fandtes også med femcylindrede benzinmotorer og 1,6-liters turbodieselmotor under navnet Audi 90.

Audi 80 B3 blev fra sensommeren 1986 i første omgang kun solgt som firedørs sedan.

Fra efteråret 1988 fandtes der også en sportscoupé under navnet Audi Coupé. I sommeren 1990 fulgte Audi S2 Coupé med femcylindret turbomotor med 220 hk. S2 Coupé var forsynet med en modificeret front, som efter faceliftet i sommeren 1991 i let modificeret form også blev benyttet på sedanudgaven af efterfølgeren Audi 80 B4.

I juni 1991 kom Audi Cabriolet på basis af Audi 80 B3. Karrosseridetaljerne modsvarede allerede Audi 80 B4.

De sidste eksemplarer af Audi 80 B3 blev produceret i slutningen af 1991. Samtidig blev den kraftigt faceliftede modelserie Audi 80 B4 introduceret.

I november 1994 blev den sidste Audi 80-generation afløst af Audi A4. 80 Avant fortsatte frem til slutningen af 1995, Coupé frem til slutningen af 1996. Cabriolet fik i foråret 1997 mindre modifikationer, før den udgik i sommeren 2000.

• 
  Bagfra
• 
  Audi 90 (1987–1991)
• 
  Audi Coupé (1988–1996)

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var Audi 80 B3 samt B4 klassificeret som følger:

• 2001: Mindst 20% bedre end middelbilen[1]
• 2003: Som middelbilen[2]
• 2005: Mindst 15% bedre end middelbilen[3]
• 2007: Dårligere end middelbilen[4]
• 2009: Som middelbilen[5]
• 2011: Dårligere end middelbilen[6]
• 2013: Som middelbilen[7]

Det antages ofte, at betegnelsen "B3" ikke er blevet officielt benyttet af Audi. Dette er ikke korrekt. Betegnelsen blev benyttet såvel under modellens udvikling som i Audis historiske arkiver.[8]

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Audi 80 B3