Renault Mascott

Renault Mascott (type 52/54/56A) var en let lastbil bygget af Renault Trucks. Modellen afløste i januar 1999[1] den på Renault Master I baserede Renault Messenger.

Ikke at forveksle med Morris Mascot.
Renault Mascott
Renault Mascott kassevogn
Produktion
Producent Renault Trucks
Koncern Volvo
Model Mascott
Andre navne Renault Master Maxi
Renault Master Propulsion (Frankrig)
Renault Master Pro (Holland)
Produktionsår 1999−2010
Produktionssted Batilly, Frankrig Frankrig
Karrosseri og platform
Type Lille lastbil
Karrosseriformer Kassevogn
Ladvogn
Minibus
Teknik Langsliggende frontmotor,
bag- eller firehjulstræk
Drivlinje
Motorer Diesel:
2,8−3,0 liter (63−115 kW)
Gearkasse 5 og 6 gear manuel
Dimensioner og vægt
Akselafstand 3130−4630 mm
Længde 6124 mm
Bredde 2043 mm
Højde 2750 mm
Kronologi
Forgænger Renault Messenger
Efterfølger Renault Master

På trods af udvendige optiske ligheder med Renault Master II var Mascott teknisk set betydeligt anderledes. Så chassiset og komponenterne var placeret på en chassisramme hentet fra Iveco Daily sammen med en let modificeret kabine fra Master. Her lå forskellen i frontgrillen på grund af den afvigende placering af motoren. Den var i Mascott monteret på langs og trak på enten baghjulene eller alle fire hjul. De første versioner var forsynet med en 2,8-liters dieselmotor fra Sofim. I 2004 fulgte et facelift, hvor frontdesignet og kabinen blev modificeret, ligesom i Master. Sofim-motorerne blev afløst af en 3,0-liters Nissan-dieselmotor fra Nissan Patrol, som i Mascott kunne fås med 115 og 156 hk. I 2007 blev motoren modificeret og kunne herefter fås med 130 og 150 hk.

Mascotts tilladte totalvægt lå alt efter version på mellem 3,5 og 6,5 tons, og modellen kunne fås med fire forskellige akselafstande (3130 mm, 3630 mm, 4130 mm og 4630 mm). Udover ladvogne med enkelt- eller dobbeltkabine kunne modellen fra fabrikken også fås som kassevogn med 12 m³ lastrum. Modellen kunne også fås som chassis til opbygning som f.eks. minibus eller brandbil.

Efter at Renault Trucks blev overtaget af Volvo blev Mascott i nogle lande solgt gennem Volvo Trucks' forhandlernet. Visse versioner blev også solgt som Renault Master Maxi gennem Renaults personbilsforhandlernet. I slutningen af 2010 blev Mascott afløst af den baghjulstrukne Master III.

Tekniske specifikationer
ModelCylindreVentilerSlagvolume
cm³		Max. effekt
kW (hk) / omdr.		Max. drejningsmoment
Nm / omdr.		MotorfabrikatMotortypeByggeår
2.8 D48279963 (85) / 3800180 / 2000Sofim8140.631999 − 2004
2.8 dCi48279978 (106) / 3600250 / 1800Sofim8140.43C1999 − 2004
2.8 dCi48279992 (125) / 3600290 / 1800Sofim8140.43S1999 − 2004
2.8 dCi482799107 (146) / 3600320 / 1500Sofim8140.43K1999 − 2004
3.0 dXi416295385 (115) / 3600270 / 1300NissanZD3A600[2]2004 − 2007
3.0 dXi416295395 (129) / 3600300 / 1500NissanZD3A606[3]2007 − 2010
3.0 dXi4162953110 (150) / 3600350 / 1600NissanZD3A608[3]2007 − 2010
3.0 dXi4162953115 (156) / 3600350 / 1500NissanZD3A604[2]2004 − 2007


Noter
  1. Bosch produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
  2. Typegodkendelse for Renault Mascott, nr. T12989 udstedt 15. september 2004. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.
  3. Typegodkendelse for Renault Mascott, nr. T13660 udstedt 29. juni 2007. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.

Litteratur
  • Renault Mascott 90 − 110 − 130 − 140 instruktionsbog. Renault V.I., september 2000. Varenr. 50 21 001 734 − 09/00 (på tysk).

Eksterne henvisninger
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.